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景观护栏作为人行道上使用的道路交通设施，应根据所有道路使用者的状况，通过科学研究有条不紊地设置景观护栏。尽管具有约束力，正确指导和保护的目的是目标，但它也必须考虑到它将引起的其他问题的发生。实际设置景观护栏时，至少应考虑以下现象：设置景观护栏的目的是什么，目的是什么？ 景观护栏的形状，材料和抗压强度不同，初始安装和未来维护的难度也不同。此外，道路使用者的经验以及对过路人和汽车的保护甚至更加不同。 如果关键是防止行人随便走在主要道路上，则必须测量该设置在何处有效以及在多远的范围内有效。人们的徒步旅行技能相对有限，选择机会主义的技巧是人类的天性。不一定在整个路线上都设置保护措施，以阻止过往的行人，尤其是不在行车道的中间。他们应与路旁的其他交通设施和绿色植物协调配合，以将过往的行人聚集在路的另一侧，以吸引行人。为了到达住宅，请在路边的采摘点设置护栏。简而言之，这意味着只要科学地控制街区的总长度和方向，过往的行人就会感到选择附近的行人过马路既又方便。

与传统护栏不同，景观护栏的应用场合更为危险，铝合金栏杆的生产加工特点稍有偏差就会带来不可预知的后果。因此，景观护栏景观护栏的选择非常重要。选择护栏时必须遵循以下三个原则。 1.评估护栏的防撞性这一原则主要是从公路等级，护栏外危险物体的特点，即防撞等级的确定来考虑的。这一原则是所有选定的护栏都应满足的基本要求，铝合金栏杆的生产加工特点所选护栏必须能有效吸收设计碰撞能量，景观护栏应采用金属梁柱护栏。 　　 2.景观护栏并使其正确改变行驶方向。 3.景观要求景观护栏与其他护栏不同，它们可能建在比较有代表性的河流上，所以需要有一定的景观。特别是对景观有特殊要求的桥梁，建议选用梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。如果该区域有严重的积雪问题，应使用金属梁柱式或组合式桥梁护栏。为了减轻桥梁自重，减少车辆碰撞荷载对桥面的冲击，应采用金属梁柱护栏。 4.景观护栏碰撞后的动态变形不应超过允许的变形距离其原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构一般位于地面以上的高处，过度变形容易使护栏承受除车辆碰撞力外的其他荷载类型，使受力更加复杂。